Почти у любого автолюбителя есть свое представление о том, каким должен быть инструмент для его машины и что должно входить в наборы этих инструментов. Здесь, всех автомобилистов можно условно разделить на несколько групп. Первая, это обычные пользователи. Ко второй группе условно относятся умельцы. Ну и третья категория, это автолюбители мастера.

К пользователям можно отнести таких автолюбителей, чьё общение с автомобилем сводится к заправке его топливом, подкачке шин или замене колеса.

Все остальные работы с машиной, включая ремонт любой сложности, пользователи самостоятельно не проводят, полагаясь на помощь специалистов.

Умельцы способны на гораздо большее. Они своими силами меняют масло в двигателе и коробке передач, могут заменить вышедший из строя узел, например стартер или генератор, прокачать тормоза, заменить ремень газораспределительного механизма. Многие умельцы так же в состоянии достаточно квалифицированно определить неисправность автомобиля и осознавая невозможность проведения ремонта собственными силами обратиться к нужному специалисту профессионалу или на станцию технического обслуживания.

Третья категория, мастера, почти все работы выполняют самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Среди представителей этой группы автомобилистов много настоящих специалистов своего дела. Их автомобили всегда исправны и редко ломаются. Но различаются не только возможности и навыки автолюбителей, но и их потребности в различных инструментах.

 Если обычному пользователю будет вполне достаточно иметь элементарный набор, в состав которого входят колесный ключ, домкрат, насос с манометром и несколько отверток, то для умельцев содержимое их инструмента куда шире. Помимо уже перечисленных выше инструментов им необходимы гаечные ключи различных размеров, причем, часто в двух экземплярах. Не обойтись умельцу и без полного набора торцевых головок. Для удобства пользования торцевыми головками их надевают на специальные воротки с храповиком, называемые трещотками.

 В набор инструментов умельца входят и различные отвертки. В основном это шлицевые (плоские) с разной шириной и несколько крестовых отверток. Не лишними будут и разные по весу молотки.  Отдельно можно отметить и различный измерительный инструмент. Это и металлическая линейка, и штангенциркуль, и набор щупов. Электронный тестер будет незаменим при проведении диагностики и работ с электропроводкой автомобиля.

Ну и последняя категория - это мастера, которые кроме всего перечисленного пользуются еще и специальным инструментом. Здесь можно отметить различные съемники, с помощью которых производят, например, демонтаж шаровых опор. В арсенале мастера-автолюбителя имеется расширенный набор торцевых головок, отверток, различных удлинителей и переходников для них.

 Здесь же, особое место отведено электроинструменту, начиная от обычной электродрели и заканчивая сварочным аппаратом и компрессором. Гараж такого автовладельца зачастую представляет собой целый автосервис в уменьшенном размере. Ну и, конечно же, именно мастера получают наибольшее удовольствие от ремонта своего автомобиля.